भारत दुनिया की कुछ सबसे उल्लेखनीय बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का घर है, और उनमें से कई विस्मयकारी पुल हैं। भारत में सबसे लम्बा पुल (Longest Bridge in India in Hindi) न केवल परिवहन के दृष्टिकोण से महत्वपूर्ण हैं, बल्कि भारत की इंजीनियरिंग कौशल और बड़े पैमाने पर परियोजनाओं को पूरा करने की क्षमता का भी प्रतीक हैं।

इस लेख में, हम भारत में सबसे लम्बा पुल (Longest Bridge in India in Hindi) कौन सा है, इस पर करीब से नज़र डालेंगे। भारत में सबसे लम्बे पुलों की सूची (list of longest bridges in india in Hindi), भारत में सबसे लम्बे पुल का इतिहास, महत्व और उनके द्वारा जुड़े क्षेत्रों पर प्रभाव को समझेंगे। हम इन विशाल संरचनाओं के निर्माण में शामिल चुनौतियों की भी जाँच करेंगे, जिनमें इंजीनियरिंग, लॉजिस्टिक और वित्तीय बाधाएँ शामिल हैं जिन्हें दूर करना था। इसके अतिरिक्त, हम आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने में इन पुलों की भूमिका पर चर्चा करेंगे।

इसके अलावा, भारत में सबसे लंबा पुल प्रतियोगी परीक्षाओं के संदर्भ में महत्वपूर्ण महत्व रखते हैं। एसएससी, आरआरबी और बैंक परीक्षाओं सहित विभिन्न सरकारी परीक्षाओं की तैयारी करने वाले उम्मीदवारों को इन परीक्षाओं के सामान्य जागरूकता खंड में भारतीय पुलों से संबंधित प्रश्न मिल सकते हैं। इसलिए, भारत में पुलों, उनके इतिहास, निर्माण और महत्व के बारे में ज्ञान होना इन उम्मीदवारों के लिए प्रतियोगी परीक्षाओं में अच्छा स्कोर करने के लिए महत्वपूर्ण है।

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भारत में सबसे लंबे पुलों की सूची | List of Longest Bridges in India in Hindi

अधिकांश भारतीय पुलों का अत्यधिक सामरिक महत्व है, इसलिए अधिकांश बड़े पुल पहाड़ी और नदी के इलाकों में हैं ताकि दूरदराज के स्थानों में हमारे लोगों के साथ-साथ हमारे सशस्त्र बलों को समय पर गंतव्य तक पहुंचने में कोई कठिनाई न हो। भारत के सबसे लंबे पुलों के बारे में अधिक जानकारी के लिए आप नीचे दी गई तालिका देख सकते हैं।

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भारत के सबसे लंबे पुलों के बारे में रोचक तथ्य | Interesting Facts about Longest Bridges in India in Hindi

आइए भारत के सबसे लंबे पुलों के बारे में कुछ आकर्षक तथ्यों पर करीब से नज़र डालें। क्या आप जानते हैं कि बांद्रा-वर्ली सी लिंक के निर्माण को पूरा होने में एक दशक से अधिक का समय लगा था? या कि बोगीबील पुल, जो असम में ब्रह्मपुत्र नदी पर फैला है, भारत का पहला और एकमात्र पूरी तरह से वेल्डेड पुल है? इसके अतिरिक्त, आंध्र प्रदेश में गोदावरी आर्च ब्रिज भारत में बनने वाला पहला केबल-स्टे ब्रिज है। इंजीनियरिंग के ये प्रभावशाली कारनामे न केवल लोगों और स्थानों को जोड़ते हैं बल्कि राष्ट्र के लिए प्रगति और नवाचार के प्रतीक के रूप में भी काम करते हैं।

भूपेन हजारिका सेतु | Bhupen Hazarika Setu in Hindi

• भूपेन हजारिका सेतु (Bhupen Hazarika Setu in Hindi in Hindi), जिसे ढोला-सदिया पुल के रूप में भी जाना जाता है, भारत का सबसे लंबा पुल है, जो असम में ब्रह्मपुत्र नदी पर 9.15 किमी से अधिक फैला हुआ है।
• पुल का निर्माण 2011 में शुरू हुआ और 2017 में लगभग 10 अरब रुपये की कुल लागत के साथ पूरा हुआ।
• पुल को रिक्टर पैमाने पर 7 तक की तीव्रता के भूकंप का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह 275 किलोमीटर प्रति घंटे तक की हवा की गति का सामना कर सकता है।
• यह पुल असम और अरुणाचल प्रदेश के बीच की दूरी को 165 किलोमीटर कम कर देता है, जिससे दूरस्थ क्षेत्र के लिए एक बहुत ही आवश्यक परिवहन बुनियादी ढांचा उपलब्ध होता है।
• पुल का नाम प्रसिद्ध असमिया संगीतकार और फिल्म निर्माता, डॉ. भूपेन हजारिका के नाम पर रखा गया है, जो इस क्षेत्र के एक प्रमुख सांस्कृतिक प्रतीक थे और असम को भारतीय संगीत और सिनेमा में सबसे आगे लाने में सहायक थे।

दिबांग नदी पुल | Dibang River Bridge

• दिबांग रिवर ब्रिज 6.2 किमी लंबा बीम ब्रिज है जो भारत के अरुणाचल प्रदेश में दिबांग नदी पर फैला है। यह बोमजिर और मालेक गांवों को जोड़ता है और अरुणाचल प्रदेश के पूर्वी हिस्से में डम्बुक और रोइंग के बीच सभी मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करता है।
• 2018 में पूरा हुआ, दिबांग नदी पुल भारत में पानी के ऊपर दूसरा सबसे लंबा पुल है और NH13 ट्रांस-अरुणाचल राजमार्ग का हिस्सा है।
• यह पुल रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह भारतीय सेना को वास्तविक नियंत्रण रेखा के पूर्वी क्षेत्र में राष्ट्र विरोधी गतिविधियों और चीन से संभावित सैन्य खतरों से निपटने के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी प्रदान करता है।
• दिबांग नदी के पुल को आदि भाषा में "सिकंग" और इदु मिश्मी भाषा में "तालोन" के नाम से जाना जाता है।
• स्थानीय लोगों के विरोध के कारण पुल का निर्माण कार्य बाधित हुआ। इस परियोजना को 2010 में इंफ्रास्ट्रक्चर पर केंद्रीय कैबिनेट समिति द्वारा अनुमोदित किया गया था, और 750 करोड़ रुपये की परियोजना को उत्तर पूर्वी क्षेत्र के विकास मंत्रालय द्वारा पूर्वोत्तर क्षेत्र के लिए विशेष त्वरित सड़क विकास कार्यक्रम के बजट आवंटन के लिए वित्त पोषित किया गया था।

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महात्मा गांधी सेतु | Mahatma Gandhi Setu

• महात्मा गांधी सेतु भारत के सबसे लंबे नदी पुलों में से एक है, जो गंगा नदी पर 5.75 किमी की लंबाई में फैला है।
• पुल पटना और हाजीपुर को जोड़ता है और 1982 में भारत के तत्कालीन प्रधान मंत्री इंदिरा गांधी द्वारा इसका उद्घाटन किया गया था।
• पुल के निर्माण में 1972 से 1982 तक लगभग दस साल लगे और इसमें लगभग 50,000 श्रमिक शामिल हुए।
• महात्मा गांधी सेतु का निर्माण बिहार में परिवहन नेटवर्क में सुधार और राज्य की राजधानी पटना और उत्तर बिहार के बीच सीधा मार्ग प्रदान करने के उद्देश्य से किया गया था।
• पुल का नाम महात्मा गांधी के नाम पर रखा गया है, जिन्हें भारतीय राष्ट्र का पिता माना जाता है, और यह बिहार के लोगों के लिए राष्ट्रीय एकता और गौरव के प्रतीक के रूप में कार्य करता है।

बांद्रा - वर्ली समुद्र लिंक | Bandra-Worli Sea Link

• बांद्रा-वर्ली सी लिंक को आधिकारिक तौर पर राजीव गांधी सी लिंक कहा जाता है, लेकिन इसे आमतौर पर बांद्रा-वर्ली सी लिंक के नाम से जाना जाता है।
• सी लिंक का निर्माण यातायात की भीड़ को कम करने और बांद्रा और वर्ली के बीच यात्रा के समय को कम करने के लिए किया गया था, जो मुंबई, भारत के दो भारी आबादी वाले क्षेत्र हैं।
• पुल 5.6 किमी लंबा है और 424 केबलों द्वारा समर्थित है, जिनमें से प्रत्येक में 2,000 टन वजन हो सकता है।
• पुल के निर्माण में 2000 से 2010 तक 10 साल लगे और इसे बनाने में 250 मिलियन डॉलर से अधिक का खर्च आया।
• बांद्रा-वर्ली सी लिंक 1,200 से अधिक हाई-प्रेशर सोडियम वेपर (एचपीएसवी) लैम्प्स से रोशन है, जो रात में पुल को रोशन करते हैं, जिससे आश्चर्यजनक दृश्य का निर्माण होता है।

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बोगीबील ब्रिज | Bogibeel Bridge

• बोगीबील पुल भारत का सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल है, जिसकी कुल लंबाई 4.94 किमी है। यह पूर्वोत्तर राज्य असम में ब्रह्मपुत्र नदी तक फैला है और धेमाजी और डिब्रूगढ़ के शहरों को जोड़ता है।
• पुल का निर्माण 2002 में शुरू हुआ और 2018 में पूरा हुआ। इसका उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 25 दिसंबर, 2018 को किया था।
• पुल को रिक्टर पैमाने पर 7 तीव्रता के भूकंप और 260 किलोमीटर प्रति घंटे तक की तेज़ हवा की गति का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
• बोगीबील ब्रिज में एक डबल-डेकर संरचना है, जिसमें निचले डेक पर दो रेलवे ट्रैक और ऊपरी डेक पर 3-लेन की सड़क है। पुल ट्रेनों के लिए 100 किलोमीटर प्रति घंटे और वाहनों के लिए 80 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति को संभाल सकता है।
• बोगीबील ब्रिज का निर्माण एक प्रमुख इंजीनियरिंग उपलब्धि थी, क्योंकि ब्रह्मपुत्र नदी अपनी मजबूत धाराओं और मौसमी बाढ़ के लिए जानी जाती है। पुल को प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था और इसमें 33,000 मीट्रिक टन से अधिक स्टील का उपयोग किया गया था। इस परियोजना में 5,000 से अधिक श्रमिकों और इंजीनियरों को भी रोजगार मिला है।

विक्रमशिला सेतु | Vikramshila Setu

• विक्रमशिला सेतु का नाम विक्रमशिला के प्राचीन महाविहार के नाम पर रखा गया है, जिसे 8वीं शताब्दी ईस्वी में राजा धर्मपाल ने स्थापित किया था।
• यह भारत में पानी के ऊपर छठा सबसे लंबा पुल है, जो 4.7 किमी में फैला है, और गंगा के विपरीत किनारों पर NH 33 और NH 31 को जोड़ता है।
• यह पुल गंगा के दक्षिणी तट के भागलपुर की ओर बरारी घाट से उत्तर तट पर नौगछिया तक चलता है, भागलपुर को पूर्णिया और कटिहार से जोड़ता है और इन स्थानों के बीच यात्रा के समय को कम करता है।
• पुल पर ट्रैफिक की बढ़ती भीड़ के कारण इसके समानांतर एक और पुल की मांग की गई है, जिसे 2020 में प्रधान मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया था।
• नए समानांतर सड़क पुल के अलावा, विक्रमशिला रेलवे स्टेशन और गंगा के उत्तर में कटारिया रेलवे स्टेशन के बीच 24 किलोमीटर लंबे विक्रमशिला-कटारिया रेल-सह-सड़क पुल को 2018 में 4,379.01 करोड़ रुपये के खर्च के साथ मंजूरी दी गई थी।

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वेम्बनाड रेल ब्रिज | Vembanad Rail Bridge

• वेम्बनाड रेल ब्रिज दक्षिणी भारतीय राज्य केरल में स्थित एक रेल ब्रिज है। यह भारत का सबसे लंबा रेल पुल है जिसकी लंबाई 4.62km है।
• पुल का निर्माण भारत के सबसे दक्षिणी छोर कन्याकुमारी को मुंबई से रेल के माध्यम से जोड़ने के लिए चल रही परियोजना के हिस्से के रूप में किया गया था।
• यह पुल वेम्बनाड झील पर फैला है, जो भारत की सबसे लंबी झील है और अपनी समृद्ध जैव विविधता के लिए जानी जाती है।
• पुल झील के ऊपर 23.5 मीटर की ऊंचाई पर बनाया गया है, जो इसे भारत के सबसे ऊंचे रेल पुलों में से एक बनाता है।
• पुल का निर्माण एक प्रमुख इंजीनियरिंग उपलब्धि थी, क्योंकि झील में बाढ़ का खतरा है और यह क्षेत्र अपनी तेज हवाओं और ज्वारीय धाराओं के लिए जाना जाता है। पुल कई वर्षों की योजना और निर्माण के बाद 2010 में पूरा हुआ था।

आरा-छपरा पुल | Arrah-Chhapra Bridge

• आरा-छपरा पुल एक 4-लेन सड़क पुल है जो भारतीय राज्य बिहार में गंगा नदी के पार फैला है। यह आरा और छपरा के शहरों को जोड़ता है और राष्ट्रीय राजमार्ग 19 का एक हिस्सा है।
• यह पुल 4.35 किमी लंबा है और बिहार का सबसे लंबा नदी पुल है। इसका निर्माण लगभग ₹2,549 करोड़ की लागत से किया गया था और मार्च 2019 में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा इसका उद्घाटन किया गया था।
• आरा-छपरा पुल रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह उत्तर बिहार और दक्षिण बिहार के बीच सभी मौसम में संपर्क प्रदान करता है। पहले, लोगों को इन दोनों क्षेत्रों के बीच यात्रा करने के लिए 200 किमी से अधिक का चक्कर लगाना पड़ता था।
• पुल में कई अनूठी विशेषताएं हैं जैसे 44 मीटर की ऊर्ध्वाधर लिफ्ट अवधि जिसे बड़े जहाजों को नीचे से गुजरने की अनुमति देने के लिए उठाया जा सकता है। पैदल चलने वालों और धीमी गति से चलने वाले वाहनों की सुविधा के लिए इसके दोनों ओर सर्विस लेन भी है।
• आरा-छपरा पुल को भी भूकंप और चक्रवात का सामना करने के लिए डिजाइन किया गया है। पुल के स्थायित्व और दीर्घायु को सुनिश्चित करने के लिए अत्याधुनिक तकनीक और सामग्रियों का उपयोग करके पुल का निर्माण किया गया था।

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गोदावरी पुल | Godavari Bridge

• गोदावरी पुल, जिसे कोव्वुर-राजमुंदरी पुल के रूप में भी जाना जाता है, भारत का दूसरा सबसे लंबा रेल-सह-सड़क पुल है, जो आंध्र प्रदेश में गोदावरी नदी पर फैला है।
• पुल का डिजाइन प्रसिद्ध इंजीनियर डॉ. एचजे भाभा ने तैयार किया था और इसका निर्माण हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी ने किया था। इसका उद्घाटन 1974 में भारत की तत्कालीन प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी ने किया था।
• पुल की कुल लंबाई 4.1 किमी है, जिसमें रेलवे खंड 2.7 किमी की लंबाई और सड़क खंड 1.4 किमी की लंबाई को कवर करता है। यह राजामुंदरी शहर को कोव्वुर गांव से जोड़ता है।
• गोदावरी ब्रिज इस मायने में अनूठा है कि इसमें 56 खंभे हैं, प्रत्येक 45 मीटर की ऊंचाई पर खड़ा है, जो इसे भारत के सबसे ऊंचे पुलों में से एक बनाता है। स्तंभों का निर्माण प्री-स्ट्रेस्ड कंक्रीट तकनीक का उपयोग करके किया गया था।
• पुल चेन्नई और कोलकाता को जोड़ने वाले ईस्ट कोस्ट रेलवे नेटवर्क की एक महत्वपूर्ण कड़ी है।यह एक लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण भी है और गोदावरी नदी और आसपास के परिदृश्य के आश्चर्यजनक दृश्य प्रस्तुत करता है।

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